Michael Pravida
2007-07-06 15:36:36 UTC
Hallo NG,
ich habe es noch nicht gelesen, daher schreib ich's mal selbst :)
Wie in der Punkt 3 in den Bauinformationen zu lesen ist und im
Rangsdorfer Amtsblatt schon vor einigen Wochen zu lesen war, wird
vom 20. Juli bis 6. August im Bahnhof Rangsdorf nicht gehalten.
Grund dafür ist die Außerbetriebnahme des 1956 in Betrieb
genommenen mechanischen Fahrdienstleiterstellwerks (mech E) Rsb.
Zur Erinnerung:
Zugewachsen an km 23,8
<Loading Image...>
Im betreffenden Zeitraum werden nur die Hauptgleise 1 und 2 befahren
und die Schranke manuell gesichert. Das Gleis zur ehemaligen
Laderampe ist bereits einem neuen Kabelkanal zum Opfer gefallen.
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Des Weiteren wird ein Gleiswechsel des Weichentrapezes Richtung Glasower
Damm ausgebaut werden. Hier zeigt sich, dass die Bahn immer stärker
vom Regelfall ausgeht!
Das in den den 90er Jahren modernisierte Wärterstellwerk Rst an
der Schranke (Gleisbild) wurde durch mehrere zusätzliche Container
erweitert und wird dann Fahrdienstleiterstellwerk sein (Gleisbild).
Wie die spätere Abkürzung sein wird, weiß ich nicht :)
Jedenfalls werden die Fahrdienstleiter dann dort ihren Dienst
verrichten, die Weichenwärter entfallen und das mechanische Stellwerk
geräumt/abgerissen oder was auch immer...
Inwiefern die Bk Pramsdorf betroffen ist (auch noch mech E), weiß
ich ebenfalls nicht.
So einiges wird mehr und mehr verrosten.
<Loading Image...>
Anderes ist bereits verrostet :)
<Loading Image...>
Neues liegt bereit
<Loading Image...>
Wenn Interesse besteht, stelle ich mehr Bilder online.
<Loading Image...>
Die Bildqualität ist teilweise nicht so gut. Ich wollte Außen auf
ISO 100 umschalten und kam dusseligerweise auf ISO 800, was mir erst
danach auffiel. :D
PS: Bitte beachten Sie diesen Hinweis:
<Loading Image...>
ich habe es noch nicht gelesen, daher schreib ich's mal selbst :)
Wie in der Punkt 3 in den Bauinformationen zu lesen ist und im
Rangsdorfer Amtsblatt schon vor einigen Wochen zu lesen war, wird
vom 20. Juli bis 6. August im Bahnhof Rangsdorf nicht gehalten.
Grund dafür ist die Außerbetriebnahme des 1956 in Betrieb
genommenen mechanischen Fahrdienstleiterstellwerks (mech E) Rsb.
Zur Erinnerung:
Zugewachsen an km 23,8
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Im betreffenden Zeitraum werden nur die Hauptgleise 1 und 2 befahren
und die Schranke manuell gesichert. Das Gleis zur ehemaligen
Laderampe ist bereits einem neuen Kabelkanal zum Opfer gefallen.
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Des Weiteren wird ein Gleiswechsel des Weichentrapezes Richtung Glasower
Damm ausgebaut werden. Hier zeigt sich, dass die Bahn immer stärker
vom Regelfall ausgeht!
Das in den den 90er Jahren modernisierte Wärterstellwerk Rst an
der Schranke (Gleisbild) wurde durch mehrere zusätzliche Container
erweitert und wird dann Fahrdienstleiterstellwerk sein (Gleisbild).
Wie die spätere Abkürzung sein wird, weiß ich nicht :)
Jedenfalls werden die Fahrdienstleiter dann dort ihren Dienst
verrichten, die Weichenwärter entfallen und das mechanische Stellwerk
geräumt/abgerissen oder was auch immer...
Inwiefern die Bk Pramsdorf betroffen ist (auch noch mech E), weiß
ich ebenfalls nicht.
So einiges wird mehr und mehr verrosten.
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Anderes ist bereits verrostet :)
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Neues liegt bereit
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Wenn Interesse besteht, stelle ich mehr Bilder online.
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Die Bildqualität ist teilweise nicht so gut. Ich wollte Außen auf
ISO 100 umschalten und kam dusseligerweise auf ISO 800, was mir erst
danach auffiel. :D
PS: Bitte beachten Sie diesen Hinweis:
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Viele Grüße und ein schönes WE,
Michael
Viele Grüße und ein schönes WE,
Michael