S-Bahn - Teilausschreibung beschlossen

[Lennart Blume]

Hallo,

da hier noch keiner was dazu geschrieben hat, mache ich mal den
Anfang.

Der Senat hat am Dienstag die Teilausschreibung des Ringnetzes
beschlossen. Das Ausschreibungsverfahren wird in den nächsten Wochen
eingeleitet. Die Entscheidung über den neuen Betreiber soll dann im 2.
Quartal 2014 fallen. Die Vetragslaufzeit soll 15 Jahre betragen.
Einen Fahrzeugpool oder Beihilfen zur Finanzierung wird es nicht
geben. Der neue Betreiber muß die neuen Fahrzeuge selbst finanzieren.
Es wird mit einem Investitionsvolumen von rund 600 Mio € gerechnet.
Damit kommen nur die großen Unternehmen der Branche in Frage.

Zum nachlesen:
http://www.berliner-zeitung.de/berlin/privatisierung-berlin-sucht-neuen-s-bahn-betreiber,10809148,16421002.html

Gruß
Lennart

[Dirk Moebius]

Post by Lennart Blume
Hallo,
da hier noch keiner was dazu geschrieben hat, mache ich mal den
Anfang.
Der Senat hat am Dienstag die Teilausschreibung des Ringnetzes
beschlossen. Das Ausschreibungsverfahren wird in den nächsten Wochen
eingeleitet. Die Entscheidung über den neuen Betreiber soll dann im 2.
Quartal 2014 fallen. Die Vetragslaufzeit soll 15 Jahre betragen.
Einen Fahrzeugpool oder Beihilfen zur Finanzierung wird es nicht
geben. Der neue Betreiber muß die neuen Fahrzeuge selbst finanzieren.
Es wird mit einem Investitionsvolumen von rund 600 Mio € gerechnet.
Damit kommen nur die großen Unternehmen der Branche in Frage.
http://www.berliner-zeitung.de/berlin/privatisierung-berlin-sucht-neuen-s-bahn-betreiber,10809148,16421002.html

Wer sollte sich das ans Bein binden wollen - Fahrzeuge, die so speziell
nur im Berliner S-Bahn-Betrieb verwendbar sind und die er eventuell
nach ein paar Jahren nicht mehr braucht?
Und die DB wird wohl keine ihrer S-Bahnen abgeben...

Dirk

[Ralf Lieschke]

Post by Dirk Moebius
Und die DB wird wohl keine ihrer S-Bahnen abgeben...

Ist eh keine Option, da ja Neufahrzeuge gefordert werden (die aber bis
2017 absehbar sowieso nicht auf den Gleisen stehen werden).

Diese ganze Ausschreibung hat jedenfalls das Potenzial, zu einem
weiteren Kapitel im dicken Buch der Berliner Pleiten, Pech und Pannen im
Verkehrswesen zu werden. ;-)

Ralf

[1]

[Kai Garlipp]

Post by Dirk Moebius
Wer sollte sich das ans Bein binden wollen - Fahrzeuge, die so speziell
nur im Berliner S-Bahn-Betrieb verwendbar sind und die er eventuell
nach ein paar Jahren nicht mehr braucht?

Das macht er nur wenn es keine Klausel gibt das er die Wagen nach den 15 Jahren
z.B. durch den Besteller aufgekauft werden (o.ä.). Und die nächste Frage ist wie
die Zeit zwischen Vertragsbeginn (der 2017 sein soll) und dem Zeitpunkt an dem
die Wagen zur Verfügung stehen (man gehe mal von ca. 2020-22 aus) überbrückt
werden soll.

Und dann ist da noch die Klausel das die DB Beschäftigten zu den alten
Konditionen zu übernehmen sind.

Ich glaube da wird sich nur die DB als Bieter finden, und die kann noch nicht
einmal die Billigtochter "DB Heidekrautbahn" als Bieter nehmen. So die ganze
Ausschreibung nicht total gegen die Wand gefahren wird, auf dem besten Wege
dorthin ist man ja schon mit den ganzen Verzögerungen in dem Verfahren.

Bye Kai