Fahrtrichtungsanzeige und die Ankuftszeit

[Frederic Daguenet]

Hallo!

Ich hab mal eine Frage zu den Fahrtrichtungsanzeigern der Berliner
U-Bahn: Wie stellt da das System eigentlich fest, wie lang ein Zug noch
braucht, bis er da ist? Meldet der Zug konstant seine Position? Oder
sind auf den Gleisen Kontaktpunkte, die überfahren werden und die das
System die Ankunftzeit aktualisieren lassen?

Frage deswegen, weil mir schon auf mehreren Bahnhöfen aufgefallen ist,
das die Zeit nicht wirklich nachvollziehbar herunter zählt. Z.B. am
Schlesischen Tor laufen nach meiner Beobachtung die Minuten mit
ungerader Zahl schneller als eine Minute ab, als die mit gerader Zahl
(oder umgekehrt).

Vielleicht hat hier ja jemand Ahnung davon.

Viele Grüße...
Frederic

[Marc Haber]

Post by Frederic Daguenet
Ich hab mal eine Frage zu den Fahrtrichtungsanzeigern der Berliner
U-Bahn: Wie stellt da das System eigentlich fest, wie lang ein Zug noch
braucht, bis er da ist? Meldet der Zug konstant seine Position? Oder
sind auf den Gleisen Kontaktpunkte, die überfahren werden und die das
System die Ankunftzeit aktualisieren lassen?

Bei solchen Systemen der "richtigen Bahn" ist es üblich, den Standort
der Züge aus der Sicherungstechnik oder der Zugnummernmeldeanlage
abzugreifen. Mit elektronischen Stellwerken konvergieren diese beiden
Funktionen.

Bei Straßenbahn- oder Busbetrieben melden die Fahrzeuge ihre über GPS
oder Ortsbaken+Fahrstreckenerfassung ermittelte Position über
Bündelfunk.

Ich weiß leider nicht, was die BVG für die U-Bahn einsetzt.

Grüße
Marc

[Lennart Blume]

Post by Marc Haber
Ich weiß leider nicht, was die BVG für die U-Bahn einsetzt.

Lisi.

Technisch ist das eine Art Transpondersystem mit einem aktiven Sender
unter der Kurzkupplung und 2 Empfängern je Bahnsteiggleis.

Gruß
Lennart

[Knut Ochdorf]

Post by Frederic Daguenet
Ich hab mal eine Frage zu den Fahrtrichtungsanzeigern der Berliner
U-Bahn: Wie stellt da das System eigentlich fest, wie lang ein Zug noch
braucht, bis er da ist? Meldet der Zug konstant seine Position? Oder
sind auf den Gleisen Kontaktpunkte, die überfahren werden und die das
System die Ankunftzeit aktualisieren lassen?

Letzteres ist der Fall

Post by Frederic Daguenet
Frage deswegen, weil mir schon auf mehreren Bahnhöfen aufgefallen ist,
das die Zeit nicht wirklich nachvollziehbar herunter zählt. Z.B. am
Schlesischen Tor laufen nach meiner Beobachtung die Minuten mit
ungerader Zahl schneller als eine Minute ab, als die mit gerader Zahl
(oder umgekehrt).

Ich vermute mal nur in Richtung Uhlandstraße, denn da ist ein langer
Abschnitt ohne Aktualisierung.

Knut

Post by Frederic Daguenet
Vielleicht hat hier ja jemand Ahnung davon.
Viele Grüße...
Frederic

[Frederic Daguenet]

Hallo!

Lennart, danke! LISI ... darüber konnte ich dann weiter stöbern.

Post by Knut Ochdorf

Post by Frederic Daguenet
Schlesischen Tor laufen nach meiner Beobachtung die Minuten mit
ungerader Zahl schneller als eine Minute ab, als die mit gerader Zahl
(oder umgekehrt).

Ich vermute mal nur in Richtung Uhlandstraße, denn da ist ein langer
Abschnitt ohne Aktualisierung.

Nee, das betrifft auch die Züge, die Richtung Warschauer Strasse fahren.
Deswegen wurde ich neugierig. Aber wenn Zeiten immer nur durch das
Überfahren bestimmter Punkte aktualisiert werden, erklärt das dieses
Verhalten.

Gruß...