Zukuenftiger Regionalverkehr Ostkreuz

[Dominick Ekken]

Hi,

neulich fiel es mir auf: Hinter Treptow Richtung Sonnallee zweigen die
Ferngleise doch nach Süden ab. Es gibt hinter Treptow nur die S-Bahn
Trasse. Ich dachte die Regionalbahn fährt parallel zur Ringbahn?! Wird das
alles noch gebaut? Da müssten ja auch noch Brücken über Kiefholzstr. und
Sonnenallee gebaut werden. Oder wie ist das geplant?

Gruß

[Martin Schmidt]

Post by Dominick Ekken
neulich fiel es mir auf: Hinter Treptow Richtung Sonnallee zweigen die
Ferngleise doch nach Süden ab. Es gibt hinter Treptow nur die S-Bahn
Trasse. Ich dachte die Regionalbahn fährt parallel zur Ringbahn?! Wird das
alles noch gebaut? Da müssten ja auch noch Brücken über Kiefholzstr. und
Sonnenallee gebaut werden. Oder wie ist das geplant?

Die Regionalbahn wird, wie schon vor den Bauarbeiten, über Schöneweide
fahren.

[Dominick Ekken]

Post by Martin Schmidt

Post by Dominick Ekken
neulich fiel es mir auf: Hinter Treptow Richtung Sonnallee zweigen die
Ferngleise doch nach Süden ab. Es gibt hinter Treptow nur die S-Bahn
Trasse. Ich dachte die Regionalbahn fährt parallel zur Ringbahn?! Wird das
alles noch gebaut? Da müssten ja auch noch Brücken über Kiefholzstr. und
Sonnenallee gebaut werden. Oder wie ist das geplant?

Die Regionalbahn wird, wie schon vor den Bauarbeiten, über Schöneweide
fahren.

Also nicht parallel zur Ringbahn? Nur aus Richtung Süden? Oder ist das
alles noch ungeklärt?

[Martin Schmidt]

Post by Dominick Ekken
Also nicht parallel zur Ringbahn? Nur aus Richtung Süden? Oder ist das
alles noch ungeklärt?

Soweit ich weiß ist da nix ungeklärt. Deshalb wurden ja nacheinander
auch die Halle und das Dach gestrichen: nach aktueller Planung nur ein
Zug pro Stunde und Richtung.

[Dirk Moebius]

Post by Martin Schmidt

Post by Dominick Ekken
Also nicht parallel zur Ringbahn? Nur aus Richtung Süden? Oder ist das
alles noch ungeklärt?

Soweit ich weiß ist da nix ungeklärt. Deshalb wurden ja nacheinander
auch die Halle und das Dach gestrichen: nach aktueller Planung nur ein
Zug pro Stunde und Richtung.

Ach, deshalb ist der Bahnsteig so breit geraten - da koennen sich die
Leute beim Warten besser verteilen...

[Thomas Krickstadt]

Post by Martin Schmidt

Post by Dominick Ekken

Post by Martin Schmidt

Post by Dominick Ekken
Oder wie ist das geplant?

Die Regionalbahn wird, wie schon vor den Bauarbeiten,
über Schöneweide fahren.

Also nicht parallel zur Ringbahn? Nur aus Richtung Süden?
Oder ist das alles noch ungeklärt?

Soweit ich weiß ist da nix ungeklärt. Deshalb wurden ja
nach aktueller Planung nur ein Zug pro Stunde und Richtung.

Es gibt immer noch die alte (2002), aber trotzdem aktuelle
Broschüre über den Umbau des Ostkreuzes im Netz:

<http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/infomaterial/bauprojekte/bauprojekte__berlin__ostkreuz.pdf>
(PDF-Datei, 2.873.357 Bytes).

Darin wird u. a. beschrieben, dass der Regionalbahnsteig
Ostkreuz der Ringbahn nur für Züge zwischen Lichtenberg
und Schöneweide bestimmt ist (für wie viele Züge wird
nicht geschrieben). Das in der Broschüre beschriebene Dach
für den Reginalbahnsteig wurde später auch herausgekürzt,
im Moment ist aber wohl ein einfaches Dach geplant
(finanziert aus den zurückgehaltenen Geldern für die
S-Bahn).

Personenverkehr auf den südlichen Ferngleisen der Ringbahn
würde auch dem Pilzkonzept widersprechen (wird auch in der
Broschüre beschrieben).

Viele Grüße, Thomas

[Mario Danke]

Post by Thomas Krickstadt
Darin wird u. a. beschrieben, dass der Regionalbahnsteig
Ostkreuz der Ringbahn nur für Züge zwischen Lichtenberg
und Schöneweide bestimmt ist ...

Außerdem stellt er eine komfortable Ausweichmöglichkeit bei
Störungen / Bauarbeiten auf der Stadtbahn dar.
Beispielsweise könnte damit der RE2 zwischen KW und Spandau ohne
Fahrzeitverlust über Schöneweide - Ostkreuz - Gesundbrunnen umgeleitet
werden.

Mario

[Gerd Böhmer]

Post by Mario Danke
Außerdem stellt er eine komfortable Ausweichmöglichkeit bei
Störungen / Bauarbeiten auf der Stadtbahn dar.
Beispielsweise könnte damit der RE2 zwischen KW und Spandau ohne
Fahrzeitverlust über Schöneweide - Ostkreuz - Gesundbrunnen umgeleitet
werden.

Hallo,

Das geht gegenwärtig aber auch schon: von K-Wusterhausen über Grünauer
Kreuz, Wendenheide, Wuhlheide, Biesdorfer Kreuz, Lichtenberg und den
östlichen Innenring nach Gesundbrunnen.

MfG Gerd Böhmer,
www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de

[Marc Haber]

Post by Gerd Böhmer

Post by Mario Danke
Außerdem stellt er eine komfortable Ausweichmöglichkeit bei
Störungen / Bauarbeiten auf der Stadtbahn dar.
Beispielsweise könnte damit der RE2 zwischen KW und Spandau ohne
Fahrzeitverlust über Schöneweide - Ostkreuz - Gesundbrunnen umgeleitet
werden.

Das geht gegenwärtig aber auch schon: von K-Wusterhausen über Grünauer
Kreuz, Wendenheide, Wuhlheide, Biesdorfer Kreuz, Lichtenberg und den
östlichen Innenring nach Gesundbrunnen.

ohne Fahrzeitverlust?

Grüße
Marc

[Gerd Böhmer]

Post by Gerd Böhmer
Das geht gegenwärtig aber auch schon: von K-Wusterhausen über Grünauer
Kreuz, Wendenheide, Wuhlheide, Biesdorfer Kreuz, Lichtenberg und den
östlichen Innenring nach Gesundbrunnen.

ohne Fahrzeitverlust ?
Grüße
Marc

Hallo,

Zwischen K-Wusterhausen und Spandau dürfte es keinen Fahrzeitverlust
geben, da die Strecken ja auch keinen grossen Entfernungsunterschied haben.

MfG Gerd Böhmer,
www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de

[Herr Willms]

Am Sun, 28 Nov 2010 19:18:33 UTC, schrieb Dominick Ekken

Post by Dominick Ekken
neulich fiel es mir auf: Hinter Treptow Richtung Sonnallee zweigen die
Ferngleise doch nach Süden ab. Es gibt hinter Treptow nur die S-Bahn
Trasse. Ich dachte die Regionalbahn fährt parallel zur Ringbahn?! Wird das
alles noch gebaut? Da müssten ja auch noch Brücken über Kiefholzstr. und
Sonnenallee gebaut werden. Oder wie ist das geplant?

Entlang des Südrings gibt es ja noch Gütergleise, die gemäß dem
Eisenbahnatlas von Schweers+Wall bis nördlich des Gbf Treptow reichen.
Beim Bhf Schöneberg werden ja wohl die Brücken für die Güterbahn
entlang des Innenrings wiederaufgebaut, so daß langfristig ein
Lückenschluß zwischen Wilmersdorf und Tempelhof möglich wird. Dann
würde es Sinn machen, auch eine eventuelle Lücke zwischen Treptow Gbf
und der jetzt neu aufgebauten Fernbahngleise entlang des Ostrings zu
schließen.


MfG,
L.W.

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Wenn die Milch sich in den Kaffee integriert,
dann ändert der Kaffee seine Farbe.
Falls nicht, ists kein Kaffee, sondern Altöl

[Dominick Ekken]

Post by Herr Willms
Dann
würde es Sinn machen, auch eine eventuelle Lücke zwischen Treptow Gbf
und der jetzt neu aufgebauten Fernbahngleise entlang des Ostrings zu
schließen.

Jo, aber anscheinend ist das alles zukunftsmusik...

[Herr Willms]

Am Tue, 30 Nov 2010 23:27:25 UTC, schrieb Dominick Ekken

Post by Dominick Ekken

Post by Herr Willms
Dann
würde es Sinn machen, auch eine eventuelle Lücke zwischen Treptow Gbf
und der jetzt neu aufgebauten Fernbahngleise entlang des Ostrings zu
schließen.

Jo, aber anscheinend ist das alles zukunftsmusik...

Wenn ich mir die Lage der neu gebauten Fernbahngleise Ringbahn in
der Station Südkreuz ansehe, außerhalb der Bahnsteighalle und ohne
Möglichkeit, daran einen Bahnsteig anzubringen, dann schließe ich
daraus, daß diese Gleise nicht für Personenverkehr, sondern
ausschließlich für Güterverkehr vorgesehen sind. So wie deren
Verlängerung nach Osten ja auch genutzt werden.


MfG,
L.W.

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Wenn die Milch sich in den Kaffee integriert,
dann ändert der Kaffee seine Farbe.
Falls nicht, ists kein Kaffee, sondern Altöl