Discussion:
Berlin-Schöneberg
(zu alt für eine Antwort)
Gerd Böhmer
2010-09-30 11:54:38 UTC
Permalink
Hallo,

Nicht nur am Ostkreuz wird gebaut, sondern im September haben auch die
Bauarbeiten am Bahnhof Schöneberg begonnen. Zur Zeit erfolgt die
Baufeldfreimachung auf dem unteren Bahnsteig der S 1 in Vorbereitung des
Neubaus der Brücken für die Fernbahngleise der Ringbahn. Gleichzeitig
wird entlang der Strecke in Richtung Friedenau eine Lärmschutzwand
errichtet.

MfG Gerd Böhmer,
www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de
Dieter Bruegmann
2010-09-30 12:09:44 UTC
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Post by Gerd Böhmer
Baufeldfreimachung auf dem unteren Bahnsteig der S 1 in Vorbereitung des
Neubaus der Brücken für die Fernbahngleise der Ringbahn.
Werden die Fernbahngleise denn in absehbarer Zeit gebraucht? Im
Pilzkonzept sind sie ja nicht enthalten.


Da Didi
--
Dieter Brügmann, Spandau (bei Berlin) http://didispandau.de

ky & Maus 66€ * SIZILIEN: Reiskroketten fangfrisch * Haubenschlaucher
Gerd Böhmer
2010-09-30 12:42:51 UTC
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Post by Dieter Bruegmann
Post by Gerd Böhmer
Baufeldfreimachung auf dem unteren Bahnsteig der S 1 in Vorbereitung des
Neubaus der Brücken für die Fernbahngleise der Ringbahn.
Werden die Fernbahngleise denn in absehbarer Zeit gebraucht? Im
Pilzkonzept sind sie ja nicht enthalten.
Hallo,

Ja, die Gleise der Fernbahn zwischen Halensee und Tempelhof sollen im
April 2012 nach der Fertigstellung der Baumassnahmen in Betrieb gehen.
Damit soll dann eine flexiblere Betriebsführung in Richtung Grünau
möglich werden. Ein entsprechender Hinweis ist auch auf den Plakaten für
die Baumassnahme zu finden.

MfG Gerd Böhmer,
www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de
Dieter Bruegmann
2010-09-30 14:44:51 UTC
Permalink
Post by Gerd Böhmer
Post by Dieter Bruegmann
Werden die Fernbahngleise denn in absehbarer Zeit gebraucht? Im
Pilzkonzept sind sie ja nicht enthalten.
Hallo,
Mahlzeit!
Post by Gerd Böhmer
Ja, die Gleise der Fernbahn zwischen Halensee und Tempelhof sollen im
April 2012 nach der Fertigstellung der Baumassnahmen in Betrieb gehen.
Damit soll dann eine flexiblere Betriebsführung in Richtung Grünau
möglich werden. Ein entsprechender Hinweis ist auch auf den Plakaten für
die Baumassnahme zu finden.
Danke.

Sind das die einzigen Brücken, die ersetzt werden müssen?


Da Didi
--
Dieter Brügmann, Spandau (bei Berlin) http://didispandau.de

NP: Monika Seynsche - Forschung aktuell 29.09.2010, komplette Sendung
Gerd Böhmer
2010-09-30 15:08:32 UTC
Permalink
Post by Dieter Bruegmann
Sind das die einzigen Brücken, die ersetzt werden müssen?
Nein, da geht es um insgesamt acht Brücken im Bereich zwischen
Bundesplatz und Südkreuz.

MfG Gerd Böhmer,
www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de
Dieter Bruegmann
2010-09-30 15:22:50 UTC
Permalink
Post by Gerd Böhmer
Post by Dieter Bruegmann
Sind das die einzigen Brücken, die ersetzt werden müssen?
Nein, da geht es um insgesamt acht Brücken im Bereich zwischen
Bundesplatz und Südkreuz.
Kräftig!

Bis Halensee ist ja zweigleisig neugebaut worden. Für gelegentliche
Fahrten würde doch aber ein Gleis reichen. Sehe ich das richtig?


Da Didi
--
Dieter Brügmann, Spandau (bei Berlin) http://didispandau.de

evap Gyros +81$ * Liebe 30,17 * Bruhaha +20,29$ * ??? * Seemannslose +
Gerd Böhmer
2010-09-30 15:35:27 UTC
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Post by Dieter Bruegmann
Bis Halensee ist ja zweigleisig neugebaut worden. Für gelegentliche
Fahrten würde doch aber ein Gleis reichen. Sehe ich das richtig ?
Das siehst Du erst einmal richtig, aber der Innenring soll ja wieder
komplett hergestellt werden. Allerdings steht das Teilstück zwischen
Neukölln und Treptow in den Sternen ...

MfG Gerd Böhmer,
www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de
Dieter Bruegmann
2010-09-30 15:52:29 UTC
Permalink
Post by Gerd Böhmer
Post by Dieter Bruegmann
Bis Halensee ist ja zweigleisig neugebaut worden. Für gelegentliche
Fahrten würde doch aber ein Gleis reichen. Sehe ich das richtig ?
Das siehst Du erst einmal richtig, aber der Innenring soll ja wieder
komplett hergestellt werden. Allerdings steht das Teilstück zwischen
Neukölln und Treptow in den Sternen ...
Die Verbindung Neukölln - Baumschulenweg ist ja auch nur eingleisig
konzipiert.


Da Didi
--
Dieter Brügmann, Spandau (bei Berlin) http://didispandau.de

16.35-17.00 DLF: Forschung aktuell (http://bit.ly/6fQcYN)
Gerd Böhmer
2010-09-30 16:14:29 UTC
Permalink
Post by Dieter Bruegmann
Die Verbindung Neukölln - Baumschulenweg ist ja auch nur eingleisig
konzipiert.
Hier wage ich einmal den Einwand, das die Verbindungskurve zwischen
Neukölln und Baumschulenweg nicht zum Innenring selbst gehört. Die
Stammstrecke des Innenringes würde ja von Neukölln über Güterbahnhof
Treptow und Treptow-Nord nach Ostkreuz verlaufen.

MfG Gerd Böhmer,
www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de
Dieter Bruegmann
2010-09-30 16:57:41 UTC
Permalink
Post by Gerd Böhmer
Post by Dieter Bruegmann
Die Verbindung Neukölln - Baumschulenweg ist ja auch nur eingleisig
konzipiert.
Hier wage ich einmal den Einwand, das die Verbindungskurve zwischen
Neukölln und Baumschulenweg nicht zum Innenring selbst gehört. Die
Stammstrecke des Innenringes würde ja von Neukölln über Güterbahnhof
Treptow und Treptow-Nord nach Ostkreuz verlaufen.
Der Einwand ist berechtigt. Du hattest in
<4ca485a7$0$6988$***@newsspool4.arcor-online.net> jedoch von
einer Verbindung nach Grünau gesprochen, und die verläuft ja nun über
Neukölln-Baumschulenweg.


Da Didi
--
Dieter Brügmann, Spandau (bei Berlin) http://didispandau.de

Die Bandbreite steigt in Gasblasen aus der Sargassosee und wird
von dort in Ethernetkabel gefüllt. (Dirk Moebius in de.alt.ufo)
Gerd Böhmer
2010-09-30 17:08:20 UTC
Permalink
Post by Dieter Bruegmann
Der Einwand ist berechtigt. Du hattest in
einer Verbindung nach Grünau gesprochen, und die verläuft ja nun über
Neukölln-Baumschulenweg.
Korrekt, da es ja vorläufig nicht von Neukölln nach Ostkreuz gehen kann.

MfG Gerd Böhmer,
www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de
Marc Haber
2010-09-30 14:53:58 UTC
Permalink
Post by Gerd Böhmer
Ja, die Gleise der Fernbahn zwischen Halensee und Tempelhof sollen im
April 2012 nach der Fertigstellung der Baumassnahmen in Betrieb gehen.
Damit soll dann eine flexiblere Betriebsführung in Richtung Grünau
möglich werden. Ein entsprechender Hinweis ist auch auf den Plakaten für
die Baumassnahme zu finden.
Das ist aber nur für den Güterverkehr, oder soll da auch PV lang
gehen?

Grüße
Marc
--
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Mannheim, Germany | Beginning of Wisdom " | http://www.zugschlus.de/
Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 621 72739834
Gerd Böhmer
2010-09-30 15:10:35 UTC
Permalink
Post by Marc Haber
Das ist aber nur für den Güterverkehr, oder soll da auch PV lang
gehen?
Hallo,

Nach aktuellem Stand ist auf dieser Strecke kein regulärer Verkehr mit
planmässigen Reisezügen vorgesehen.

MfG Gerd Böhmer,
www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de
Gordon Charles
2010-10-02 17:35:06 UTC
Permalink
Post by Gerd Böhmer
Ja, die Gleise der Fernbahn zwischen Halensee und Tempelhof sollen im
April 2012 nach der Fertigstellung der Baumassnahmen in Betrieb gehen.
Werden die Gleise auch eine Elektrifizierung bekommen? Sonst dürfte es
ja kaum Züge geben, die diese Entlastung nutzen können.

Wird eine Wiedereinbindung der Kurve nach Schöneberg Gbf zumindest
berücksichtigt? Was passiert mit der Stellwerkstechnik
(Wilmersdorf/Tempelhof)?

Gruß Gordon
Gerd Böhmer
2010-10-02 19:07:50 UTC
Permalink
Am 02.10.2010 19:35, schrieb Gordon Charles:

Hallo,
Post by Gerd Böhmer
Ja, die Gleise der Fernbahn zwischen Halensee und Tempelhof sollen im
April 2012 nach der Fertigstellung der Baumassnahmen in Betrieb gehen.
Werden die Gleise auch eine Elektrifizierung bekommen ? Sonst dürfte es
ja kaum Züge geben, die diese Entlastung nutzen können.
Laut der Ausschreibung ja. In der Ausschreibung ging es um die
Erneuerung von acht Brücken, einigen Kilometern Gleis, der
Elektrifizierung und der Erneuerung der Signal- und Sicherungsanlagen.
Wird eine Wiedereinbindung der Kurve nach Schöneberg Gbf zumindest
berücksichtigt? Was passiert mit der Stellwerkstechnik
(Wilmersdorf/Tempelhof)?
Die Verbindungskurve von Innenring an die Potsdamer Stammbahn soll
wieder aufgebaut werden.

MfG Gerd Böhmer,
www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de
Gordon Charles
2010-10-06 19:58:46 UTC
Permalink
Post by Gerd Böhmer
Die Verbindungskurve von Innenring an die Potsdamer Stammbahn soll
wieder aufgebaut werden.
Oha! Wie weit ging die Ausschreibung? Nicht, dass die Züge dann vor den
gesperrten Brücken Höhe S-Bf Friedenau aufgehalten werden. Gibt es
überhaupt derzeit ein Verkehrsbedürfnis über diese Kurve?

Gruß Gordon
Gerd Böhmer
2010-10-06 20:44:19 UTC
Permalink
Post by Gerd Böhmer
Die Verbindungskurve von Innenring an die Potsdamer Stammbahn soll
wieder aufgebaut werden.
Oha! Wie weit ging die Ausschreibung ? Nicht, dass die Züge dann vor den
gesperrten Brücken Höhe S-Bf Friedenau aufgehalten werden. Gibt es
überhaupt derzeit ein Verkehrsbedürfnis über diese Kurve ?
Hallo,

In der Ausschreibung ging es wie ich schon geschrieben habe um die
Wiederherstellung des Innenringes zwischen Halensee und Südkreuz. Dabei
ging es um acht Brücken, mehrere Kilometer Gleis, sowie die Erneuerung
der Signal- und Sicherungsanlagen. Und dabei ist eben auch die
Verbindungskurve zwischen dem Innenring und der Potsdamer Stammbahn
berücksichtigt worden. Weiteres war / ist in der Ausschreibung im
EU-Tender zu lesen. In Südkreuz liegen ja auch seit dem Frühjahr 2006
die neuen Gleise ebenso wie im Bereich des ehemaligen Güterbahnhofes
Halensee. Auch wenn es momentan kein Verkehrsbedürfnis für diese
Verbindungskurve in Schöneberg geben mag, aber es wird da schon etwas
weiter gedacht ...

MfG Gerd Böhmer,
www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de
Herr Willms
2010-09-30 14:53:30 UTC
Permalink
Am Thu, 30 Sep 2010 12:09:44 UTC, schrieb Dieter Bruegmann
Post by Dieter Bruegmann
Post by Gerd Böhmer
Baufeldfreimachung auf dem unteren Bahnsteig der S 1 in Vorbereitung des
Neubaus der Brücken für die Fernbahngleise der Ringbahn.
Werden die Fernbahngleise denn in absehbarer Zeit gebraucht? Im
Pilzkonzept sind sie ja nicht enthalten.
Die sind wohl auch nur für den Güterverkehr vorgesehen. Am
neugebauten Bahnhof Südkreuz laufen die Fernbahngleise aufm Ring ja
auch außerhalb der Bahnhofshalle, ohne Möglichkeit, einen Bahnsteig
anzukleben.


MfG,
L.W.

------------------------------------------------------
Gewinnen und verlieren in einer Diskussion können sich
vernünftigerweise nur beziehen auf Gewinn an Erkenntnis und Verlust
von Vorurteilen. Wer meint, es ginge um Gewinnen von Plätzen in der
Hackordnung und Niedermachen eines "Gegners", sollte sich begraben
lassen.
Thomas Krickstadt
2010-09-30 16:20:54 UTC
Permalink
Post by Gerd Böhmer
Nicht nur am Ostkreuz wird gebaut, sondern im September
haben auch die Bauarbeiten am Bahnhof Schöneberg begonnen.
Zur Zeit erfolgt die Baufeldfreimachung auf dem unteren
Bahnsteig der S 1 in Vorbereitung des Neubaus der Brücken
für die Fernbahngleise der Ringbahn.
So sah das am 12.9.2010 aus:

<Loading Image...>
<Loading Image...>

Angefangen haben die Arbeiten aber schon früher. Hier ein
Foto vom 20.5.2010:

<Loading Image...>

Viele Grüße, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, <mailto:***@krickstadt.de>
Herr Willms
2010-09-30 19:53:55 UTC
Permalink
Am Thu, 30 Sep 2010 16:20:54 UTC, schrieb Thomas Krickstadt
Post by Thomas Krickstadt
Post by Gerd Böhmer
Zur Zeit erfolgt die Baufeldfreimachung auf dem unteren
Bahnsteig der S 1 in Vorbereitung des Neubaus der Brücken
für die Fernbahngleise der Ringbahn.
<http://thomas.krickstadt.de/bln.verkehr/2010-09-12-s1-bahnhof-schoeneberg-1.jpg>
<http://thomas.krickstadt.de/bln.verkehr/2010-09-12-s1-bahnhof-schoeneberg-2.jpg>
Angefangen haben die Arbeiten aber schon früher. Hier ein
<http://thomas.krickstadt.de/bln.verkehr/2010-05-20-schoeneberg-suedostkurve-wannsee-ringbahn.jpg>
Zeig doch nochmal deine alten Bilder von der Eisenbahnüberführung
über die Naumannstraße (oder war es die Georg-Leber-Straße? Du weißt
es besser) ... du weißt deine URLs schneller als ich. Und du weißt,
was ich meine, da wo die Träger der Gütergleise etwas angetätscht
aussehen.


MfG,
L.W.

------------------------------------------------------
Gewinnen und verlieren in einer Diskussion können sich
vernünftigerweise nur beziehen auf Gewinn an Erkenntnis und Verlust
von Vorurteilen. Wer meint, es ginge um Gewinnen von Plätzen in der
Hackordnung und Niedermachen eines "Gegners", sollte sich begraben
lassen.
Thomas Krickstadt
2010-09-30 20:09:00 UTC
Permalink
Post by Herr Willms
Zeig doch nochmal deine alten Bilder von der Eisenbahnüberführung
über die Naumannstraße (oder war es die Georg-Leber-Straße? Du
weißt es besser) ... du weißt deine URLs schneller als ich. Und
du weißt, was ich meine, da wo die Träger der Gütergleise etwas
angetätscht aussehen.
Du meinst meine "Spurensuche an der Cheruskerkurve" ...

<http://thomas.krickstadt.de/s-bahn/sg-par-kl>

... und die Brücke des Güterrings über der Gotenstraße:

<http://thomas.krickstadt.de/s-bahn/sg-par-kl/2009-01-31-06.html>.

Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, <mailto:***@krickstadt.de>
Herr Willms
2010-09-30 21:04:41 UTC
Permalink
Am Thu, 30 Sep 2010 20:09:00 UTC, schrieb Thomas Krickstadt
Post by Thomas Krickstadt
Du meinst meine "Spurensuche an der Cheruskerkurve" ...
<http://thomas.krickstadt.de/s-bahn/sg-par-kl>
genaaaau
Post by Thomas Krickstadt
<http://thomas.krickstadt.de/s-bahn/sg-par-kl/2009-01-31-06.html>.
genaaauu



Danke,
L.W.


'tschullegung, is schon spät...



-----------------------------------------------------
Gewinnen und verlieren in einer Diskussion können sich
vernünftigerweise nur beziehen auf Gewinn an Erkenntnis und Verlust
von Vorurteilen. Wer meint, es ginge um Gewinnen von Plätzen in der
Hackordnung und Niedermachen eines "Gegners", sollte sich begraben
lassen.
Herr Willms
2010-11-02 09:19:42 UTC
Permalink
Am Thu, 30 Sep 2010 11:54:38 UTC, schrieb Gerd Böhmer
Post by Gerd Böhmer
Nicht nur am Ostkreuz wird gebaut, sondern im September haben auch die
Bauarbeiten am Bahnhof Schöneberg begonnen.
Mein Vorredner hat Bilder vom Abbau der alten Brücken gemacht, die
Post by Gerd Böhmer
<Loading Image...>
<Loading Image...>
MfG,
L.W.


-----------------------------------------------------
Wenn die Milch sich in den Kaffee integriert,
dann ändert der Kaffee seine Farbe.
Falls nicht, ists kein Kaffee, sondern Altöl
Thomas Krickstadt
2010-11-06 23:59:15 UTC
Permalink
Gerd Böhmer: [...]
Mein Vorredner hat Bilder vom Abbau der alten Brücken gemacht,
die ich im "Lokreport" gefunden habe: [...]
Ich habe am Montag nach dem Aushub auch ein paar Fotos gemacht.
Da die Arbeiter noch beim Zerlegen der Brücke waren, konnte man
sich immer noch ganz gut vorstellen, wie es einen Tag zuvor zu-
gegangen ist. Meine Bilder sind unter

<http://thomas.krickstadt.de/s-bahn/sgv>

zu sehen.

Viel Spaß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, <mailto:***@krickstadt.de>
Dieter Bruegmann
2010-11-07 09:41:44 UTC
Permalink
Post by Thomas Krickstadt
gegangen ist. Meine Bilder sind unter
<http://thomas.krickstadt.de/s-bahn/sgv>
zu sehen.
Vielen Dank, vor allem für die Panoramen.


Da Didi
--
Dieter Brügmann, Spandau (bei Berlin) http://didispandau.de

zone +30$ * KNEIPE: NocheinBier! * Tuten & Blasen +5,6$ * Matratzenhor
n +61,52$ * Mercedes Benz +56,17€ * Achselhöhlenbrüter +69€ * Deutsche
Michael Marx
2010-11-07 12:37:59 UTC
Permalink
Hallo,
Post by Thomas Krickstadt
Ich habe am Montag nach dem Aushub auch ein paar Fotos gemacht.
du bist immer sehr sorgsam mit dem Unkenntlichmachen der Personen auf
dem Bahnsteig. Auch das muß mal angemerkt werden :-).

Michael
--
##### Berlin im Frühling 2010 #####
http://www.pervan.de/reiseberichte/Reise*2007
Michael's Weblog http://eichental.wordpress.com
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