Discussion:
Londonsperre
(zu alt für eine Antwort)
Dirk Moebius
2011-03-29 18:29:53 UTC
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Frage an die U-Bahner...

Kann mir jemand kurz und verstaendlich erklaeren, was eine
Londonsperre (oder London-Sperre) ist?

TIA
Dirk
--
Es herrschen zensurähnliche Zustände. Ich kann verstehen, wenn
Menschen das umgangssprachlich Zensur nennen. Ich tue das auch.
Reinhard Greulich
2011-03-29 18:34:13 UTC
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Post by Dirk Moebius
Kann mir jemand kurz und verstaendlich erklaeren, was eine
Londonsperre (oder London-Sperre) ist?
Vermutung: eine personalbesetzte Bahnsteigsperre? Kenne ich aber für
Berlin als "Wanne".

Gruß - Reinhard.
--
~=@=~ 70086 (52°22,726'N - 009°48,775'E)
"Keine Pfeife sondern die Glocke benutzen."
http://www.greulich.de/gallery/KA2004/KA04_077
Dirk Moebius
2011-03-29 19:45:06 UTC
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Post by Reinhard Greulich
Post by Dirk Moebius
Kann mir jemand kurz und verstaendlich erklaeren, was eine
Londonsperre (oder London-Sperre) ist?
Vermutung: eine personalbesetzte Bahnsteigsperre?
Nope. Wenn, dann eher eine Art Fahrstrassenverweigerung, ob
Verweigerung des Fahrbegriffs oder Ablehung der FS-Einstellung,
weiss ich im Moment nicht.

Dirk
--
Es herrschen zensurähnliche Zustände. Ich kann verstehen, wenn
Menschen das umgangssprachlich Zensur nennen. Ich tue das auch.
André Loop
2011-03-30 13:19:01 UTC
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Post by Dirk Moebius
Frage an die U-Bahner...
Kann mir jemand kurz und verstaendlich erklaeren, was eine
Londonsperre (oder London-Sperre) ist?
Zugangssperren zu den Bahnsteigen, durch z.B. Drehkreuze
o.Ä. realisiert. Man gibt seine Fahrkarte in ein
Ticketlesegerät, wenn gültig öffnet sich die Sperre. Damit
alles auch funktioniert, ist immer ein Mitarbeiter am Ort.
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnsteigsperre

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Dirk Moebius
2011-03-31 06:41:31 UTC
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Post by André Loop
Post by Dirk Moebius
Frage an die U-Bahner...
Kann mir jemand kurz und verstaendlich erklaeren, was eine
Londonsperre (oder London-Sperre) ist?
Zugangssperren zu den Bahnsteigen, durch z.B. Drehkreuze
o.Ä. realisiert. Man gibt seine Fahrkarte in ein
Ticketlesegerät, wenn gültig öffnet sich die Sperre. Damit
alles auch funktioniert, ist immer ein Mitarbeiter am Ort.
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnsteigsperre
hmmm, nicht das, was ich erwartet habe, aber danke.

Dirk
--
Es herrschen zensurähnliche Zustände. Ich kann verstehen, wenn
Menschen das umgangssprachlich Zensur nennen. Ich tue das auch.
André Loop
2011-03-31 10:22:15 UTC
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Post by Dirk Moebius
nicht das, was ich erwartet habe
Oder hat dein Chef dir gesagt "Sie haben jetzt eine
Londonsperre, sie fliegen nur noch nach Paris"?
Dann ist etwas anderes gemeint.
Dirk Moebius
2011-04-04 04:50:05 UTC
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Post by André Loop
Post by Dirk Moebius
nicht das, was ich erwartet habe
Oder hat dein Chef dir gesagt "Sie haben jetzt eine
Londonsperre, sie fliegen nur noch nach Paris"?
Dann ist etwas anderes gemeint.
Nachdem ich jetzt etwas mehr weiss:

Ein Zug darf, wenn er in ein Stumpfgleis (Abstellanlage oder so)
geschickt wird, nicht auf ein fahrtzeigendes Signal zufahren.
Also bleibt das Signal haltzeigend (damit der Tf auch wirklich
abbremst) und wird erst bei einem bestimmten Abstand des Zuges
auf Fahrt kommandiert.

Grund fuer diese Massnahme soll wohl ein Unfall bei der Londoner
tube sein.

Dirk
--
Es herrschen zensurähnliche Zustände. Ich kann verstehen, wenn
Menschen das umgangssprachlich Zensur nennen. Ich tue das auch.
Michael F. Mehnert
2011-04-04 07:08:51 UTC
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Post by Dirk Moebius
Ein Zug darf, wenn er in ein Stumpfgleis (Abstellanlage oder so)
geschickt wird, nicht auf ein fahrtzeigendes Signal zufahren.
Also bleibt das Signal haltzeigend (damit der Tf auch wirklich
abbremst) und wird erst bei einem bestimmten Abstand des Zuges
auf Fahrt kommandiert.
Grund fuer diese Massnahme soll wohl ein Unfall bei der Londoner
tube sein.
Ah! *klick* Das nennt sich dort "Moorgate control" oder TETS
(Trains Entering Terminal Stations) und wurde nach einem Unfall
eingeführt, bei dem 1975 ein Zug mit über 60 km/h ungebremst
in die Stirnwand am Ende eines Stumpfgleises gefahren ist.

<http://en.wikipedia.org/wiki/Moorgate_tube_crash>
<http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Moorgate>

- Mike. (Dem die Geschichte vor vielen Jahren mal als Text im
Englischunterricht begegnet ist.)
--
Michael Floyd Mehnert xGCU Nervous Energy
----------------------------------------------------------------------
"Money implies poverty" a basic insight of The Culture - Iain M. Banks
Dirk Moebius
2011-04-04 17:16:49 UTC
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Post by Michael F. Mehnert
Post by Dirk Moebius
Ein Zug darf, wenn er in ein Stumpfgleis (Abstellanlage oder so)
geschickt wird, nicht auf ein fahrtzeigendes Signal zufahren.
Also bleibt das Signal haltzeigend (damit der Tf auch wirklich
abbremst) und wird erst bei einem bestimmten Abstand des Zuges
auf Fahrt kommandiert.
Grund fuer diese Massnahme soll wohl ein Unfall bei der Londoner
tube sein.
Ah! *klick* Das nennt sich dort "Moorgate control" oder TETS
(Trains Entering Terminal Stations) und wurde nach einem Unfall
eingeführt, bei dem 1975 ein Zug mit über 60 km/h ungebremst
in die Stirnwand am Ende eines Stumpfgleises gefahren ist.
<http://en.wikipedia.org/wiki/Moorgate_tube_crash>
Danke.

Da interessiert mich jetzt mal, ob die Annaeherung mit einer GÜ
abgesichert ist, aber das klaer ich dann anderswo :-)

Dirk
--
Es herrschen zensurähnliche Zustände. Ich kann verstehen, wenn
Menschen das umgangssprachlich Zensur nennen. Ich tue das auch.
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