Stefan Ram
2017-10-08 17:52:55 UTC
Ich habe es gestern beobachtet, daß drei verschiedene
Buslinien gegen 21.00 so ausgedünnt waren, daß praktisch nur
jeder zweite planmäßige Bus kam. Da viele S-Bahnhöfe und
einige U-Bahnhöfe nach einem Sturm noch nicht wieder
befahren werden, ist es schade, wenn die einzige
Ausweichmöglichkeit dann auch noch beeinträchtigt ist.
Vermutliche Ursache: Belastung der Busflotte durch
zusätzlich eingerichtete Ersatzverkehrslinien und den
Krankenstand (hinter der Anfälligkeit für solche Umstände
steckt dann möglicherweise ein politisch gewolltes "Fahren
auf Verschleiß" im weiteren Sinne).
Man könnte in den Fällen, wo es genug planmäßig Linien in
der Umgebung gibt, auch sagen: "Wir machen keinen Ersatzverkehr.".
Denn viele Kunden kennen bereits die Haltestellen und Zeiten
von planmäßigen Buslinien und kalkulieren diese daher als
Ersatz für gestörte Bahnlinien ein. Es ist bedauerlich, wenn
das einzige an sich nicht gestörte System dann auch noch
eingeschränkt wird.
Buslinien gegen 21.00 so ausgedünnt waren, daß praktisch nur
jeder zweite planmäßige Bus kam. Da viele S-Bahnhöfe und
einige U-Bahnhöfe nach einem Sturm noch nicht wieder
befahren werden, ist es schade, wenn die einzige
Ausweichmöglichkeit dann auch noch beeinträchtigt ist.
Vermutliche Ursache: Belastung der Busflotte durch
zusätzlich eingerichtete Ersatzverkehrslinien und den
Krankenstand (hinter der Anfälligkeit für solche Umstände
steckt dann möglicherweise ein politisch gewolltes "Fahren
auf Verschleiß" im weiteren Sinne).
Man könnte in den Fällen, wo es genug planmäßig Linien in
der Umgebung gibt, auch sagen: "Wir machen keinen Ersatzverkehr.".
Denn viele Kunden kennen bereits die Haltestellen und Zeiten
von planmäßigen Buslinien und kalkulieren diese daher als
Ersatz für gestörte Bahnlinien ein. Es ist bedauerlich, wenn
das einzige an sich nicht gestörte System dann auch noch
eingeschränkt wird.